姿态的改装和能改装？打造一辆纯走姿态的改装车
打造一辆纯走姿态的改装车***一般会使用哪些改件
随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。
今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？?用避震降低车身高度?“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。
无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。
当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。
改装一套漂亮的轮毂?姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。
不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。
你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。
完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。
上面这两辆改装车宝马?4?系和奔驰?E?级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。?改装车身包围套件?假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。
包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。
前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。
设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。
假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。
梦想于此 改装不止|雷克萨斯姿态改装案例
内容版权归属于本文作者：chenjc
今天与大家分享的是一台来自广州的雷克萨斯姿态案例分享给大家，车主是“LordVoldemort-伏地魔”团队的主理人，今天他带来了他自己的座驾，想与大家分享自己的玩车历程.
堂堂（文章车主）说最开始接触改装车，也是和很多人一样，都是因为《头文字D》，从小就有了长大后一定要玩改装车的念头，然后又有一个非常热爱改装车的堂哥，当时他买了一台锐志（佬佬锐），也做了基本的改装（轮毂、刹车、避震、排气），就这样把我毒得不轻，不能自拔，但是我的人生的第一台车既是11款的丰田汉兰达，改装麻，难免会走弯路，在汉兰达身上交了不记其数的学费，但，我还是开心的，因为改装车是我的梦想……
堂堂以前的座驾（丰田汉兰达）
到了现在这台ES，虽说有过一台车的改装经历，但也避免不了＂交学费＂，这台ES和汉兰达一样，基本上没有任何改装的套件，现在车子程现出来的样子，都是自己一手一脚打造的，基本上都是订制的，也就刹车不是，光是换气动避震也换了四套才满意，轮毂现在的数据也是换了六套之后才算是＂卡边＂
对于改这车最大的困难，还是老爸的强烈反对，整天就8个字＂不学无术，玩物丧志＂，一直叫我把车还原，为此还激烈的争吵过，但梦想既是信仰，我相信你这辈子都不会放弃改装车，我庆幸，我有一个好老婆，其实她也算是被我＂毒＂到了，不仅仅支持我，还一起参与讨论，六套轮毂有三套是她选的，我是幸运的，能够得到另一半这样的支持，哈哈哈
定制轮毂，中间的盖子logo“T和F”结合，于车主名字跟他妻子名字简称结合，看得出车主是非常疼爱妻子了～
玩车最大的成就，我个人觉得应该是在改装聚上拿奖吧，但我一次都没拿过，证明我的车还是不怎么样，屡战屡败再屡败屡战麻，不放弃，总有机会的，有一次，参加深圳的某个聚会，也是第一次参加活动，因为不是受邀车，连车子进场都不行，那时候和一个小伙伴默默的许下诺言，我们一定要正式的一起去参加聚会，而不是站在门外看好戏，所以现在就有了LordVoldemort-伏地魔
LordVoldemort-伏地魔团队的LOGO标志
但是付出了这么多，我一直以为只有自己玩ES这台车，在聚会上好像也没有人拍照什么的，谁知道，原来还有一个团体＂凌社醒神＂，里面都是玩ES的多，都是雷克萨斯车主，他们很多人说＂早闻其车，不见其人＂，让我明白到玩车，不能忘了初心，车，不是为别人而改的……
最后，我想在这里说，请保持最初玩改装的初衷，请好好珍惜还能坚持玩车的这段时光，当社会无情，压力无形，不如试试坐上自己的爱车，细细品味＂它＂一直陪伴着你的各种画面，
“梦想于此-改装不止”
“堂堂”与他的“爱车”合照
感谢德FUNCLUB|助距摄影出品的照片佳作。
给大家送上车子的改装清单?
LordVoldemort19寸订制轮毂
AirLift3H气动系统
AkM靓音汞
LordVoldemort订制气动避震
AP8520竞技6活塞刹车
AP8530竞技4活塞刹车
Hardrace李子串
Hardrace可调后摇臂
M厂AX车身膜
17款雷克萨斯ES前
17款雷克萨斯ES大灯总成
海拉6透镜
17雷克萨斯LS中网
KN高流量空气格
卡妙思P3油门加速器
ProRacing外挂电脑
力爽SPE高性能点火系统
锻造碳纤维内饰
雷克萨斯GS-F方向盘
ALCANTARA黑色反毛皮包顶
JP排档头
感谢观看.
?/德FUNCLUB|助距摄影
?/LV-堂堂
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田86改装
1、外观加装尾翼在国内一般是不支持改装的，毕竟会影响车辆的安全性能，丰田86这款车型，后期如果想改装尾翼的话，那么，是需要到车管所备案的，要不然的话，年检是通不过的。
2、中国怎么改装丰田86才合法，改刹车，改排气外观，改轮毂轮胎别太夸张都没事儿的车身别动，车标别动，别加尾翼，别改排气声音，别刷行车电脑，动力系统别动基本没问题改装过的车虽是与众不同，但是必须还得符合法律法规。
3、度宏并不满足于外观方面的修复，他想让AE86内外兼修首先是底盘升级，后轴修复，底盘杯士强化件等都采用TRD这种丰田御用改装件引擎则是更换了著名的黑头4AGE，还装上了四喉直喷的喇叭口，经过马力机调试，动力已经到了。
4、这款丰田AE86搭载的是一台16L L4自然吸气发动机，原厂马力为130匹，加速需要103秒，极速可达180时速，车重为925kg，配的是70年代最流行的“跳马灯”这样一台头文字D同款86，马力提50匹，改碳纤维车盖，仍不。
5、4556尾牙，其他均为原厂，后面我又进行了一系列改装，可以说这辆丰田86上走了不少弯路，不过也都坚持下来了”“2019年10月因为要去贵阳工作，考虑到那边有车代步，把86放家里几个月不动会出各种问题其实是玩腻了。
6、3丰田86丰田86在改装界简直是神一般的存在，不少车主会把86改成赛道利器市面上有很多关于86的改装件，而且丰田设计86时只“一半”，后期改装潜力巨大如果你喜欢驾驶的话强烈建议选择手动挡。
7、今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友Philip Schuster所改装的86，但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。
8、所以不少人都说丰田86是丰田汽车只完成了一半的车型，剩下的一半就是拿给消费者改装探索的不过近日autoblog传出消息，丰田在针对美国经销商的会议上就公布了最新GR86的消息，传闻中拥有255Hp约259Ps的25T水平对置。
9、只改装进气系统对 0100加速并没多大进步哦大约 7，8秒。
10、丰田逸致改装配置清单DSP调音侠S812前声场意大利ATI壮观63T功放1必朗N4320功放2必朗X4420隔音四门DST本文仅代表作者观点，不代表有驾立场未经许可，不得转载更多答案2019款 20L自动豪华版丰田86排量多少丰田86。
11、可以的这款车本来就是入门级别跑车，设计了初级漂移所以不用改装可以进行些简单漂移，当然这个还需要看开车人技术，不是那么简单就能完成的。
12、从1957年参加赛车运动开始，丰田已经走过50多个年头，当中有拉力赛最高地位的喜悦也有F1赛事的低调离场当中不得不提作为丰田运动部门的两家御用改装公司TRD和TMG前身叫TTE丰田从1957年便投身于赛车运动，其响当当的改装部门TRD估计。
13、近日，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ，作为一款乐趣至上的后驱小跑车，BRZ保留了上一代车型的基础设计理念，但在动力方面和底盘设计上焕然一新，在30万级跑车市场，可以选择的车型并不多，那么相比在售的热门车型丰田86应该。
14、3完美的车身前后重量分配55 4改装潜力巨大，发动机舱空间分配合理，可以换很多玩意等等吧~别忘了，这只是上世纪八九十年代的车，对于那会而言，该车设计理念相当不错~以至于现在的老86改装得当依然可以发挥较好的。
15、AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。
16、因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改入门改装粗略推荐18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等进阶改装粗略推荐二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调。
